איך להתחיל עם בחורה באוטובוס

לא זאת בלבד, אלא שאותו בחור שזה עתה נדחה ע”י הבחורה ייסע, קרוב לוודאי, עם אותם נוסעים שהיו עדים לדחייה מצידה של הבחורה במשך מספר תחנות. מתאר האוטובוס מורכב למעשה ממספר פאזות עיקריות:

המתנה בתחנה – להתחיל עם בחורות באוטובוסים

ההמתנה בתחנת האוטובוס, לעיתים קרובות היא סיטואציה מתסכלת בעבור חלק לא מבוטל מהאנשים. הם ממתינים שם במסגרת סיום שיגרת היום או התחלתה. זהו חלון הזדמנויות נפלא לפתיחה באינטראקציות עם בחורות חדשות. במצב כזה של המתנה האנשים יעמדו די בצפיפות יחסית כקבוצה, המרחקים ביניהם לא יהיו גדולים.

בהמשך המדריך נראה איך ניתן להתחיל עם בחורה בשלבים השונים בין אם בעליה לאוטובוס, בזמן הנסיעה, בירידה מהאוטובוס או בהמתנה בתחנה.

חשוב לפני שפותחים להתמקם בטווח התודעה של הבחורה, כלומר שהיא תיראה ותרגיש שאתה נמצא שם. חשוב לא לפתוח מאחוריה, אלא להתייצב מעט לפנייה בקו רוחבי (מעט לפני הכיוון אליו הראש שלה מופנה) ואז לפתוח בשיחה.

להתחיל עם בחורה ברכבת ולהצליח בתקשורת עימה אלו פעולות שניתן לבצע בהצלחה, בעיקר על ידיי הבנה נכונה של דינאמיקת התקשורת בין אנשים ברכבת ובסביבתה.

החבר’ה שהכי מצליחים עם בחורות, הם חבר’ה שמבינים היטב (באופן מודע או שלא מודע) את דינאמיקות התקשורת בכל סביבה נתונה (גם בתחנת הרכבת) עם אנשים ויודעים למנף זאת היטב לטובתם.

רבות הפעמים במהלך אימוני השטח ברכבת ובסביבתה עם התלמידים, בין עם בבוקר או בערב שהם מעלים כל מיני טיעונים למה לא לפתוח שיחה עם בחורות: היא נראית לחוצה/ עצבנית / עייפה / ממהרת וכו’…

רבות הפעמים שהטיעונים הללו אכן נכונים: הרכבת היא מתאר שמרכז אנשים ממהרים, לחוצים ועייפים בדרכם לשגרת היומיום. אך יש אור בקצה המנהרה: הרבה פעמים ניתן לרתום את המגבלות האלו לטובת פתיחת אינטראקציה מוצלחת עם בחורה, גם אם אותה הבחורה שנראית עייפה, עצבנית או לחוצה.

להתחיל עם נשים בין אם בשעת כניסה או התמקמות באוטובוס נעשים בראש ובראשונה עם הפתיח אופטימאלי של סיטואציה.

במהלך האינטראקציה עם הבחורה, יעלה ויצוף מידע כמו מתי היא יורדת. לעיתים די קרובות היעד של הבחורה עשוי להיות שונה מהיעד שלכם. לכן ההחלטה הטובה ביותר בד”כ במתאר כמו האוטובוס הוא לקחת את מספר הטלפון של הבחורה לטובת המשך האינטראקציה בפעם אחרת בצורת דייט.

זוהי אחת מנקודות המפתח להצלחה בתקשורת עם בחורות באוטובוס. כאשר אנו נכנסים לאוטובוס ועוצרים לביקורת ליד הנהג יש לנו זמן מסוים לסקור במהירות את רובו של חלל האוטובוס ולהבחין בזווית העין היכן יושבות בחורות שהיינו רוצים לפתוח איתן בתקשורת. חשוב מאוד שכאשר זהינו מיקום בו אנו בוחרים להתמקם, ישיבה/עמידה לא ליצור קשר עין עם הבחורה שלידה החלטנו לשבת או לעמוד. אקט שכזה, לעיתים עשוי לחבל בסיכויי האינטראקציה מראש, שכן הבחורה תבין – “הנה הוא הולך להתחיל איתי ולכן הוא התיישב/עמד לידי…”.

חשוב להבין, אוטובוס זהו מקום בו מנקודת הכניסה, לא פשוט לזהות במהירות הלכי רוח או מצבים בהם אנשים מצויים. אוטובוס ותחבורה ציבורית בכלל הם מקומות בהם מצויים אנשים הנעים בשיגרת היומיום. לא אחת האנשים הללו יהווה טרודים ועצבניים.לכן, למרות השימוש הנרחב שאני עושה בגישה ישירה, חשוב במקרים כאלו לדעת למתן ולמצוא את הגישה הנכונה בהתאם לסיטואציה.

חשוב שכאשר זיהינו בחורה באוטובוס שאנו רוצים לשבת לידה ולהתחיל איתה, להתחשב בגורמים כמו כמה מלא האוטובוס.אם האוטובוס ריק ויש בחורה אחת שיושבת במושב נתון להגיע ולהתיישב ספציפית לידה עשוי להיראות מוזר:

יש לו את כל האוטובוס ריק והוא הגיע להתיישב לידי? במצב שכזה , כדאי שתתמקמו במושב לפניי הבחורה לכיוון הנהג. התמקמות שכזו בצירוף של ישיבה עם הפנים לחלון שמנגד תקנה לכם פוזיציה מצוינת לפתוח את האינטראקציה.

ניתן לפתוח את האינטראקציה עם הבחורה כאשר אתם נעים לפנים האוטובוס ע”י סיטואציה של אותו רגע. תנועה והתמקמות ליד בחורה שכבר נוכחת באוטובוס אם וכאשר זיהינו בחורה חמודה יושבת במקום מסוים באוטובוס שאנו רוצים להתחיל איתה, יש להתחשב במספר גורמים:

פיקאפ זוהי לא יותר מטכנולוגית תקשורת עם אנשים. אחד העקרונות העומדים במרכזה לא פעם, הוא זיהוי הליכי רוח, מצבים ופעולות שבחורות מצויות ותגובה אליהם.

אם נסתכל לרגע מהצד על סביבה כמו האוטובוס, נבין כי היא סביבה סטאטית. משמעות הדבר שמרגע שבחורה נכנסת לאוטובוס היא מתיישבת במקום מסוים והסבירות שהיא תקום ממנו לפני שהיא הגיעה לתחנה שלה נמוך.